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貴州高低壓產(chǎn)品成套設(shè)備檢修中的常見(jiàn)問(wèn)題解析

    1、貴州高低壓產(chǎn)品成套設(shè)備維修不能正確判斷分析故障，育目大拆大卸的現(xiàn)象司空見(jiàn)慣
    一些維修人員由于對(duì)高低壓成套設(shè)備機(jī)械結(jié)構(gòu)、原理不清楚，不認(rèn)真分析故障原因，不能準(zhǔn) 確判斷故障部位.憑著“大概、差不多”的思想盲目對(duì)高低壓成套設(shè)備大拆大卸，結(jié)果不但原故 障未排除，而且由于維修技術(shù)和工藝較差.又出現(xiàn)新的問(wèn)題。因此，當(dāng)機(jī)械出現(xiàn)故障后，要通過(guò) 檢測(cè)設(shè)備進(jìn)行檢側(cè);如無(wú)檢側(cè)設(shè)備，可通過(guò)“問(wèn)、看、查、試”等傳統(tǒng)的故障判斷方法和手段， 結(jié)合設(shè)備的結(jié)構(gòu)和工作原理，確定最可能發(fā)生故陣的部位。在判定設(shè)備故障時(shí)，一般常用“排除 法”和.‘比較法“，按照從簡(jiǎn)單到復(fù)雜、先外表后內(nèi)部、先總成再部件的順序進(jìn)行.切忌“不問(wèn) 青紅皂白.育目大拆大卸’。

    2、盲目更換零部件，一味“換件修理”的現(xiàn)象不同程度地存在
    設(shè)備故障的判斷和排除相對(duì)困難一些，有些維修人員一貫采用換件試驗(yàn)的方法，無(wú)論大件小 件.只要認(rèn)為可能是導(dǎo)致故障的零部件，一個(gè)一個(gè)更換試驗(yàn)，結(jié)果非但故障沒(méi)有排除，且把不該 更換的零部件隨意更換了，增加了維修費(fèi)。有些故障琴部件完全可以通過(guò)修理恢復(fù)其技術(shù)性能， 不需要復(fù)雜修復(fù)工藝即可修復(fù)。在維修時(shí)，應(yīng)根據(jù)故障現(xiàn)象認(rèn)真分析判斷故障原因及部位，對(duì)能 修復(fù)的零部件要采取修理的方法恢復(fù)技術(shù)性能，杜絕有目更換零部件的做法。

    3、不注意檢側(cè)零部件配合間隙的現(xiàn)象為數(shù)不少
    常用柴油發(fā)電機(jī)維修中，活塞與缸套配合間隙、活塞環(huán)“三隙”、活塞頂隙、氣門(mén)間隙、柱 塞余隙、制動(dòng)蹄片間隙、主從動(dòng)齒輪嚙合間隙、軸承軸向和徑向間隙、氣門(mén)桿與氣門(mén)導(dǎo)管配合間 隙等，各類機(jī)械都有嚴(yán)格的要求.在維修時(shí)必須進(jìn)行測(cè)量，對(duì)不符合間隙要求的零部件要進(jìn)行調(diào)整或更換。實(shí)際維修工作中.不測(cè)量配合間隙而盲目裝配零部件的現(xiàn)象為數(shù)不少，導(dǎo)致軸承早期 磨損和燒蝕、柴油發(fā)電機(jī)燒機(jī)油、起動(dòng)困難或爆燃、活塞環(huán)折斷、機(jī)件撞擊、漏油、漏氣等故障.有時(shí)甚至?xí)蛄?部件配合間隙不當(dāng)，導(dǎo)致機(jī)械嚴(yán)重?fù)p壞事故的發(fā)生。

    4、設(shè)備裝配時(shí)零部件裝反的情況時(shí)有發(fā)生
    在維修設(shè)備時(shí)，一些零部件裝配有著嚴(yán)格的方向要求。只有正確安裝.才能保證零部件正常 工作。有些零部件外部特征不明顯.正反都可以安裝，在實(shí)際工作中時(shí)常出現(xiàn)裝反的情況，導(dǎo)致 零件早期損壞、機(jī)械不能正常工作、設(shè)備損壞事故等。因此，維修人員在裝配零部件時(shí)，一定要 掌握零部件的結(jié)構(gòu)及安裝方向要求.不可想當(dāng)然地盲目安裝。

    5、貴州高低壓產(chǎn)品維修方法不正規(guī)，“治標(biāo)不治本’仍是一些維修單位的習(xí)慣
    在維修設(shè)備時(shí).一些維修人員不采取正確的維修方法，認(rèn)為應(yīng)急措施是萬(wàn)能的，以“應(yīng)急’ 代“維修”，“治標(biāo)不治本”的現(xiàn)象還很多。這些不正規(guī)的維修方法只能應(yīng)急，卻不可長(zhǎng)期使用 ，必須從根本上查出故障原因，采取正規(guī)的維修方法排除故障.應(yīng)引起維修人員的注意。

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